.... die interne Pufferbatterie, die nur eine endliche Lebensdauer hat. Nirgendwo in den MAN-Wartungsunterlagen hat Rolf einen Hinweis gefunden, dass eine Fahrtenschreiberbatterie getauscht werden muss. MAN-Hamburg hat es bei der letzten großen Inspektion auch nicht getan. Sei's drum: Müssen in so einem Fall, wenn es nun einmal passiert, gleich 7 Steuergeräte betroffen sein? Gab es nicht einmal Zeiten, zu denen man stolz auf das deutsche Ingenieurswesen war?